Die Innenseite des Domes wird entfernt, am besten Schweißpunkte aufbohren.
Der halbierte Dom.
Die Deckplatte zum Schließen des Domes aus 1,5 mm Stahlblech.
Der Dom wird mit der Schweißpunktzange geschweißt, um sich ein paar Arbeitsschritte zu sparen wie z.B. Bohren und verschleifen.
Die Lücke zum eigentlichen Achskörper schließen.
Die abgeänderte Stoßdämpferaufnahme aussenseitig.
Die abgeänderte Stoßdämpferaufnahme innenseitig.
Fertige Achse mit 51 mm Verschmälerung wie bei der CB-Achse, nur hochwertiger...
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