Auch ein Ovali

Bei einem anderen Ovaliprojekt hatte uns der Kunde seinen fertigen Boden mit einer zu schweißenden Karosserie angeliefert. Die Schweißarbeiten gehen zügig voran und als nächstes steht die "Anprobe" der Warmluftkanäle an.

Es geht los...

Nach einem Jahr Standzeit und Bleche sammeln geht´s dem Lowlight an den Kragen.Erst einmal wird es weniger Auto. Hier schon ohne den verbastelten Vorderwagen. Toni wird´s schon richten...

Neues Projekt

Dieser Tage fiel der Startschuß für ein neues Projekt: Ein Ovali mit Automatikboden, fetter Bremse, gemachtem Getriebe und Typ 4 Motor. Das Ganze auf 5,5 er 356 Chromstahlfelgen und schön dezent. Wie immer geht´s los mit dem Boden. Also neue Bodenhälften in der HD Qualität und ein Rahmenkopfdeckblech einschweißen...

Autsch.....

Leider wurde einem unserer Kunden heute morgen die Vorfahrt genommen. Weder die Kerscherbremse noch der Zweiliter Typ 1 konnten die Kaltverformung verhindern. Sehr ärgerlich, da das gute Stück bis dato ungeschweißt, rostfrei und im Erstlack unterwegs war. Leider heißt der 03 nicht Christine wie der 58er Plymouth Fury und repariert sich selbst.........

Neues Schuhwerk

Im Zuge der TÜV - Vorführung bekommt der "Hot Rod" neue Felgen, die ihm sehr gut stehen........

Schlangen im Haus

In letzter Zeit suchen sich immer wieder "Schlangen" ein Weg in unsere Werkstatt. Hier erwischt Martin gerade eine Python, wie sie sich an einen Typ 4 Motor anschlängelt....

Neuer Arbeitskollege

Seit gestern ist unser neuer Arbeitskollege im Einsatz. Da wir ja alle nicht jünger werden, ist diese Scherenbühne das Optimum, um an den Fahrzeugen in angenehmer Höhe ohne Bücken oder Rumkriechen zu arbeiten. Zur Begrüßung gab´s erst einmal einen ordentlichen Schluck Hydrauliköl........

Auslieferung

Bei dem kompletten Umbau des Mexikanerhäuschen mit Automatikbodengruppe konnten wir dieser Tage einen weiteren Kunden glücklich machen. Inzwischen ist er heil zu Hause angekommen und erfreut sich an der Alltagstauglichkeit seines Daily-Driver`s.

DDD 9

53er Ovali

Hier sollen alte Sünden von diversen Vorbesitzern beseitigt werden. Bei dieser Karosse könnte man annehmen sie sei in der ehemaligen DDR geschweißt worden ( Autogen geschweißte Bleche an vielen Stellen und vielleicht mal auf Rechteckfenster umgebaut gewesen).

TÜV Schweißarbeiten sind abgeschlossen...

...und jetzt geht es an die Vorarbeiten.

Lowlight Restauration Teil 9

Das Verdeckgestänge des Karmann Ghia`s musste komplett zerlegt werden, damit die Mechanik freigängig funktioniert nach dem Puverlackbeschichten. In diesem Zuge wurden sämtliche Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben blau chromatisiert. Eine menge Arbeit für solch ein klasse Ergebnis, welches später in Stoff gehüllt wird.

Faltdachmechanik...

...wurde von uns auf Vordermann gebracht bei dem 60er Faltdachkäfer. Also wieder Sandstrahlen Pulverlackbeschichten und blau chromatisieren. Das ganze zusammengeschraubt, eingestellt und frisch gefettet kann dann auch die Tage zum Sattler, wenn die Handbremse komplettiert ist.