Tokyo Drift im Taschenformat

Für alle, die bei diesem Wetter Ihre Autos im Trockenen stehen lassen und Entzugserscheinungen
haben:

1303 vom Sandstrahlen zurück

Während die Reste der 03 Karosserie beim Sandstrahlen waren, haben wir uns schon einmal um den Boden gekümmert. Er bekam neue NOS Bodenhälften und einen neuen Rahmenkopf verpaßt. Jetzt sitzt alles zusammen auf der Celette und es kann losgehen. Die anderen NOS Teile warten schon sehnsüchtig auf Ihren Einbau. Let´s go, Toni......

Hinterachs Update am T 2 b

Bei dem T2b war so ziemlich alles ausgeschlagen, was nur so ging
( Drehstabgummis, Radlager, Stoßdämpfer und Schräglenkerlager). Wenn man schon mal Motor und Getriebe ausgebaut hat, fiel die Entscheidung nicht schwer, den Rest auch auf Vordermann zu bringen. Also die restlichen Achsteile ausbauen, sandstrahlen, gelb chromatisieren oder pulverlackbeschichten. Hinzu kamen dann noch neue Bilsteindämpfer, sowie eine Scheibenbremse hinten im Buslochkreis ( 5 x 112 mm ) zum Einsatz.

T 1 nimmt Form an...

...und kommt dem eigentlichen Lackiertermin immer näher. Zur Zeit steht die Karosse im Dickschichtfüller.

Bis zum bitteren Ende

Zur Zeit haben wir einen alten Mahag Motor, der revidiert werden soll. Hier wurden nicht gehärtete Stößel mit einer Schleicher Nockenwelle kombiniert. Hinzu kommt auch noch die falsche Ölpumpe, die nicht weit genug in die Nockenwelle greift. Und so schaut`s aus.

Wenn´s ordentlich werden soll...

Inzwischen sind die wenigen Schweißarbeiten am 72 er Std. abgeschlossen. Neue Endspitzen, schön "auf Stoß" mit der Flamme eingeschweißt, waren allerdings schon fällig. Vorne die schon fertige linke Seite, hinten noch die alte "reparierte" rechte Seite. Wir würden den "Gefällt mir" - Button drücken, auf jeden Fall.




















Auch von innen nett anzusehen...