Bitterste optische Darstellung von zuviel straßentauglicher Leistung

Schwungrad abgerissen bei Testfahrt kurz vor Bitbug im 53er Ovali der BF und die angeblich unzerstörbaren Sway-A -Way Antriebswellen und Getriebeplatzer im Turbo TypIII von Martin B. aus W. ausgeführt in seine schönsten Form beim letzten DDD.

Es kann gebremst werden

Enddlich mal wieder ein bißchen Zeit für unser Spielzeug gefunden ( natürlich nach Feierabend, wann sonst ). Mit der Lösung den Vorratsbehälter auf die um 8 cm eingekürzte Achse zu verlagern sind wir genau so glücklich wie mit der Farbwahl des Brezel`s. Nach einigen Versuchen das System zu entlüften wollte es dann doch noch klappen, jetzt können wir entspannt ins Wochenende blicken.

Arbeiten am Motorenprüfstand gehen weiter

Der optimale Platz ist gefunden für den Prüfstand. Hier werden die Schallschutzwände aufgestellt und die Steuerzentrale aufgebaut. Um die Verkabelung wird sich unser Freund kümmern.

Die meisten kennen ihn nur so

Zum Ausschlachten war er zu schade,weil ihn nur 700 Fahrgestellnummern vom Zwitter trennten und dann auch noch mit 3-Faltenschiebedach. Die Restaurierung sollte ursprünglich ein Lückenfüller werden. Aber im Laufe der Zeit sammelte sich eben eine Menge Goodies an und wir entschlossen uns daraus ein komplettes Showfahrzeug auf die Beine zu stellen. Es ist eine Menge Arbeit bis zum heutigem Zustand des Ovali`s gewesen, die Bilder sprechen für sich.