Samstag, 26. Januar 2013
Und ab zum Lackierer
Die wenigen Schweißarbeiten am 1600 i sind abgeschlossen und jetzt ist der Lackierer am Zuge. Jetzt können wir uns um den undichten Motor kümmern.
Freitag, 25. Januar 2013
Haz Buggy wird flott gemacht
Man kennt sie meist nur als fahrende Bastelbuden. Kabelbäume in einer Farbe, irgendein triefender Motor und ausgeschlagene Technik aus einem Spender. Bei diesem Exemplar bekamen wir die Aufgabe, Grund in die Geschichte zu bringen, mit anderen Worten eine kleine Fahrmaschine bauen. Leichter gesagt als getan.
Als erstes flog der komplette Antriebsstrang ( 1,7 l Alfa Wasserboxer und das hingerichtete Getriebe) raus und dann waren da noch die viel zu groß gewählten 18" Porsche Räder.
Das Getriebe wurde für den 2.2 Liter Typ I mit Super Diff und verschweißten Gangrädern in einer angenehmen Übersetzung der Leistung angepaßt.
Es gab viel zu tun für uns, nicht nur die halbherzig zusammengestrickte Technik musste wieder auf Vordermann gebracht, sondern auch das Umfeld für den Motor mußte angepasst werden.
Hier kamen Typ III Bremssättel mit 19 ern RBZ im Bereich Verzögerung zum Einsatz und im Fahrwerksbereich wurde mit dem üblichen Setup gearbeitet ( Getriebespannband & -stütze, Cupstrebe).
Als erstes flog der komplette Antriebsstrang ( 1,7 l Alfa Wasserboxer und das hingerichtete Getriebe) raus und dann waren da noch die viel zu groß gewählten 18" Porsche Räder.
Das Getriebe wurde für den 2.2 Liter Typ I mit Super Diff und verschweißten Gangrädern in einer angenehmen Übersetzung der Leistung angepaßt.
Es gab viel zu tun für uns, nicht nur die halbherzig zusammengestrickte Technik musste wieder auf Vordermann gebracht, sondern auch das Umfeld für den Motor mußte angepasst werden.
Hier kamen Typ III Bremssättel mit 19 ern RBZ im Bereich Verzögerung zum Einsatz und im Fahrwerksbereich wurde mit dem üblichen Setup gearbeitet ( Getriebespannband & -stütze, Cupstrebe).
Dienstag, 22. Januar 2013
Sandstrahlarbeiten am 03 zeigen das wahre Gesicht
Nach dem Sandstrahlen wird meist erst das eigentliche Ausmaß des Rostbefalls sichtbar. Da zieht sich die TÜV - Flickschusterei wie ein roter Faden durch die komplette Karosse. Hier werden dann die durchfressenen Stellen großflächig durch neues Blech ersetzt.
Montag, 21. Januar 2013
Freitag, 18. Januar 2013
03, der Brezel von Morgen?
Freitag, 11. Januar 2013
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