Was nicht alles noch so in den Hinterhöfen von Montenegro so vor sich hingammelt. Bei meinem letzten Urlaub entdeckte ich beim Spazieren gehen einige Typ III Modelle und stieß auf Unverständnis der Eigentümer beim Ablichten dieser beiden Auto`s.
Die "Shitbox" von Daniel Meißner wurde irgendwann mal komplett überholt, so mit neuem Lack, Dichtungen, neuem Chrom, Ausstattung mit Himmel und Teppich und ohne Überrollkäfig und und und... Weil der Wunsch nach was Älterem größer war, verkaufte Daniel den Wagen (nur der Aufbau). Letztes Wochenende sah ich den Wagen wieder. Völlig original, was eher ungewöhnlich ist für eine solche Vorgeschichte. Einst mit knapp 180 PS aus 2,1 l unterwegs und heute mit 30PS.
Für alle, die die billigen Reparaturrohre für Ihre 24,5 / 30 PS Wärmetauscher nicht mehr benutzen wollen, gibt es eine Lösung, die Hand und Fuß hat. Diese Ersatzrohre sind aus Edelstahl und sind mit einem schraubbaren Flansche versehen, was die Montage erheblich vereinfacht. Der Mantel wird nach dem Ausrichten mit einem Schweißpunkt fixiert. Eine saubere Lösung, wie wir finden.....
Ab sofort kann bei uns ein sehr schöner Sportschalthebel im Original Look bezogen werden. Er ist passend für Käfer / Karmann Ghia / Typ 3 . Für Busse gibt es ein entsprechendes Exemplar.
Das knackende Geräusch stellte sich im Nachhinein als ein etwas teures Geräusch heraus. Da die Rahmenkopfdeckplatte schon aus mehreren Schichten bestand, gingen wir Stück für Stück der Sache auf den Grund. Zuerst sollte nur der Rahmenkopf unter dem Fahrzeug getauscht werden. Dann entdeckten wir auf beiden Seiten einen Riss im Rahmentunnel, das war eindeutig unser Geräusch. Unterm Fahrzeug war diese Arbeit nicht zu bewerkstelligen, also wurde der Aufbau vom Chassis getrennt und es ging los. Zum Einsatz kamen dann 2 Bodenhälften, 1 Rahmenkopf, 1 Napoleonhut und Teilstücke einer Schlachtbodengrupp e ( im Bereich der Pedalerie ). Jetzt ist er wieder unterwegs ohne "Knacken"........
Einmal an jedem ersten Sonntag im Monat findet das Markenoffene Oldtimertreffen in Essen-Stoppenberg auf dem Gelände Zollverein statt. Hier gibt es nicht nur Traumauto`s zu bestaunen, sondern auch die traumhafte Kulisse, die auch einen Ausflug zu den nicht vorgegebenen Oldtimerterminen wert ist. Heute waren erstmals 5,-€ Parkgebühren für die Oldtimer fällig, die einen Kaffee beinhalteten. Für Speis und Trank musste die alte Feuerwehr herhalten.
Bevor wir einen Termin mit unserem Ortsansässigen Sattler hatten, welcher mal wieder Top Arbeit ablieferte, musste die Karosse mit dem Fahrgestell verschraubt werden. Diese Arbeiten gingen ohne Probleme vonstatten. Mittlerweile wird die Musikanlage anders installiert ( weniger auffällig ). Jetzt heißt es wieder mal warten auf Teile die noch beim Lackierer ihren letzten Schliff bekommen und auf bestellte Sachen.