Zuerst mussten sämtliche Anbauteile, wie Kotflügel, Hauben und Achsen demontiert werden, um sich ein bisschen Arbeitsfreiraum zu verschaffen. Danach konnte der verunfallte Käfer auf die Celette Richtbank aufgeschraubt und vermessen werden. Nachdem alle wichtigen Punkte in den Toleranzen lagen, konnte es losgehen.
Der Vorderwagen wurde komplett erneuert und mit original Blechteilen aus unserem Bestand wieder zusammengeschweißt.
Die Heckpartie brauchte lediglich nur einen kräftigen Ruck mit dem hydraulischen Dozer und anschließend eine neue Heckschürze, den Rest konnten wir richten.
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