Der Motorraum ist auf europäischen Standard umgebaut. Das heißt die Motorraumbleche und die Heckschürze, die anders geformt sind, um den 1600 er Einspritzer mehr Platz zu verschaffen, wurden ausgetauscht. Desweiteren kamen alle Klemmleisten der original Haubendichtungen ab, wo sich der Rost verbirgt. Die Anbauteile werden noch im Kantenbereich gestrahlt und dann kommt wieder frisches Weiß auf das Häuschen.
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