Anfang der 80er Jahre wurden erstmals Wasserboxermotoren in die Käfer eingebaut. Von Okrasa ( Oettinger Kraftfahrtechnische Spezial Anstalt) wurden hauptsächlich Käfer Cabrio umgebaut. Vier Varianten von 1,9 bis 2,3 Liter Hubraum wurden verbaut. Gängigste Motorvariante war der WBX 4 2100 E /4 Kat“ mit 74 kw (100 PS). Als sehr hilfreich bei diesem Umbau bot sich das geschlitzte Frontabschlussblech der 1303-Version mit Klimaanlage an. Das Cabrio erreichte die 100km/h in nur knapp11 Sekunden und eine Spitzengeschwindigkeit von 165 km/h.
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