Nach langen Umbauarbeiten, um den Ovali H-Kennzeichentauglich zu bekommen, wurden einige Maßnamen erforderlich, wie zum Beispiel den 2,2 l Motor mit 185 PS gegen einen 95 PS 1776 zu tauschen. Auch am Fahrwerk mußte einiges passieren. Die Füchse mußten Chromstahlfelgen im 5/205 LK weichen, wie auch die um 6 cm eingekürzte Vorderachse. Im Innenraum kamen dann alte Sportsitze von Bielstein mit Rückenlehnenverstellung und das originale Lenkrad zum Einsatz.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen