Spa 2012

67er bekommt schicke Schuhe

 Der 67 er bekam eine 2 " Vorderachse ( Räder schön weit im Radkasten, 145 R 15 auf 4,5 x 15 Flat 4 Füchse ) und auf der Hinterachse ( Platz für 215 / 65 R 15 auf 6 x 15 Flat 4  Füchse ) zwecks brutaler Optik. Dafür kam mal wieder die geliebte Drehbank zum Einsatz. Die neuen Trommeln passten nicht auf die kurzen Antriebswellen der schmalen Hinterachse, deshalb wurden sie innen und außen abgedreht. Mit einer passenden Spurplatte kann man dann die genaue Position der Räder bestimmen.

Jetzt wird gerockt...

Endlich ist es soweit. Mit einem breiten Grinsen auf beiden Seiten wurde der 61 er "Sleeper" gestern ausgeliefert. Wieder ein geiles Stück Kulturgut auf die Straße zurückgebracht. So macht es am meisten Spaß, wenn man aus dem Vollen schöpfen kann, sich austoben kann und es dann entsprechend anerkannt wird. Die Leistungangabe würde man bei Rolls - Royce mit ausreichend angeben. Wie gesagt ein "Sleeper"...

T1 fliegt jetzt die Mosel rauf und runter...

Da der 66 er T 1 Bus nicht unbedingt ein H-Kennzeichen benötigte, konnten wir uns den neuerdings ab dem 1.7.2012 angesagten Eiertanz mit dem TÜV sparen. Alles schön eingetragen und somit äußerst legal macht er seinem Besitzer jetzt hoffentlich viel Freude. Das Projekt zog sich zwar in die Länge, aber was lange währt, wird trotzdem gut;-)
Leider artete der ursprünglich geplante Technikumbau in eine Totalrestauration aus. Ansonsten hätten sich wahrscheinlich die eingeklebten Reparaturbleche so nach und nach bei hohen Autobahngeschwindigkeiten gelöst wie beim Space Shuttle die Hitzekacheln...........

Hartes Stück Arbeit und das am Montag...

Die Woche fängt schon gut an. Wie soll das flache Ding nur die steile Einfahrt hinunter in unsere Werkstatt kommen, wenn es schon bei der flachen Einfahrt in unsere Ausstellung mit den Stoßstangen geschliffen hat. Also höherlegen und Stoßstangen ab. Beim Herunterfahren auf den Hof setzten wir schon mehrfach auf, obwohl da nichts war, außer vielleicht ein paar Ameisen. Zusätzlich vorne über die Rasterplatten hochgesetzt und hinten eine alte Schraube zwischen Schwert und Rahmen geklemmt. Nach einer Stunde stand dann das gute Stück dann endlich auf der Hebebühne. Jetzt erst mal ´nen Kaffee....

Tür geht nich zu, wat nu?

Schickes Auto gekauft, aber nie die Türen ausprobiert. Nach dem Einsatz beim Sattler gab`s dann einen mit der "Villabacho Pfanne". Die Türen passten nicht über den Warmluftkanal. Da wir uns vor nichts bange machen, setzten wir die Flex an und verschafften uns den nötigen Platz.

Golden Boy`s